【京津冀協(xié)同發(fā)展調研行】
在協(xié)同發(fā)展中體驗“獲得感”
——京津冀協(xié)同發(fā)展三周年記之三
光明日報天津2月21日電（記者 陳建強 耿建擴 張景華）在北京南三環(huán)附近上班的李曉東，住在河北永清。2016年年底，京臺高速北京段開通，從南五環(huán)到河北永清只需20分鐘，大大縮短了他路途奔波的時間。
三地協(xié)同，交通先行。近年來京津冀相繼啟動建設了一批重大交通項目：建成京秦高速公路天津段，打通了一批“斷頭路”和“瓶頸路”；成立京津冀城際鐵路投資公司，京津城際延伸線建成通車，北京南站到濱海新區(qū)實現(xiàn)1小時通達；津保鐵路建成通車，京津保核心區(qū)1小時通勤圈初步形成。北京市交通委相關負責人告訴記者，目前京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃已敲定，將以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京、津、石三大城市為核心，到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡。交通一體化正帶給老百姓越來越多的便利。
去年中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟所首次發(fā)布的《京津冀協(xié)同發(fā)展指數(shù)》表明，受益于三地交通網(wǎng)的不斷完善，75%的受訪者感受到了交通一體化帶來的出行便利，由此推動了在工作機會、社會福利等方面資源共享的機會提升。
原籍河北省的于淼在北京工作，前不久剛剛結婚，隨妻子把家安在了天津。對于牽掛家人的于淼來說，京津冀協(xié)同發(fā)展帶給他最直接的感受就是話費便宜了。2015年8月，在三地聯(lián)合推動下，京津冀正式取消了手機長途漫游費，用戶在京津冀區(qū)域內撥打或接聽三地號碼，均按照本地通話收費。“我給天津的愛人或者河北老家的父母打電話全是按照市話收費，再不用長話短說了，切身感受到了京津冀協(xié)同發(fā)展帶來的實惠。”于淼說。
北京現(xiàn)代滄州工廠是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略提出以來河北省引進落地的最高質量、最大體量、最上檔次的產(chǎn)業(yè)協(xié)同項目，也是北京現(xiàn)代首次在京外地區(qū)投資建設集綠色、品質、智能于一體的現(xiàn)代化汽車制造工廠。項目從2014年12月29日簽約，3個多月后便實現(xiàn)開工，18個月后建成，創(chuàng)造了世界同類汽車工廠建設的最快速度。
河北滄州人尹景城是家中獨子。母親生病后，在京工作的他辭職回到家鄉(xiāng)。后來，他成為北京現(xiàn)代滄州工廠的一名消防員，成為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的直接受益者。“在滄州工廠不僅工資待遇比在北京好，企業(yè)還為母親買了保險，讓母親從此有了一份保障。”尹景城說。
除了交通的日益便利、產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，還有優(yōu)質醫(yī)療、教育資源的“上山下鄉(xiāng)”。目前北京市、區(qū)兩級與津冀各地方共簽署教育合作協(xié)議21個，實施合作項目30余個，組建了京津冀地區(qū)4個高等教育聯(lián)盟；與河北開展了北京—燕達、北京—曹妃甸、北京—張家口、北京—承德4個重點醫(yī)療合作項目；推動河北燕達醫(yī)院實現(xiàn)了異地就醫(yī)直接持卡結算；建立三地社會保險關系轉移接續(xù)問題共商機制、跨地區(qū)勞動保障監(jiān)察案件協(xié)查機制，社會治理協(xié)作更加密切。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施三年來，穩(wěn)步推進公共服務均等化，越來越多的像李曉東、于淼、尹景城這樣的普通百姓切實享受到了協(xié)同發(fā)展帶來的紅利。
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